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冷光源LED难以融雪,车用照明怎么破?

编辑:深圳粤城工业设备有限公司时间:2019-06-18

        汽车市场庞大,周边技术长期来看也不见衰败之势,尤其是车用照明,目前在汽车市场上搭载的头灯大致分为卤素灯、HID灯泡与近期的LED灯泡,不同的灯泡有不同的优缺点,而LED具有省电、体积小与光输出平均等优点。

 

        随着LED技术越来越成熟,汽车设计师与工程师运用LED体积小、不会破坏车型的优点,设计出各种具流线感的时尚车头灯。尾灯也能制成各式垂直、对角线或是水平分布的特殊样式,而除了样式变化,LED尾灯也比HID灯泡更加柔和,不会对后方行车产生眩光。

 

        LED灯具也更加省电,能减少灯泡更换的频率,同时也有助于降低油耗。当车辆对电力的要求越高,其物理运转愈加困难,马达所需的燃油就更多。

 

        目前LED灯具在交通运输上也不只用在车用照明,也会应用于交通信号灯,但无论是车灯还是交通信号灯,都会遇到LED灯难以融雪的问题,虽然LED车灯可以产生足够的热气,也需要冷却风扇补助,但其热量还是低于卤素灯与HID灯泡,无法立即融化积在上方的雪。

 

        而对于汽车来说,车尾灯如果被积雪或是冻雨挡住,后方车辆将会无法注意到前方的车辆,不利于交通安全。随着LED逐渐应用于车用照明,车灯工程师必须得考量到融雪的问题。

 

        为了避免冷光源LED难以融雪,交通工程师也纷纷注意到积雪的问题,并透过改变设计来解决,例如试图在每盏灯上制作金属罩,利用盛行风信号灯上方的雪吹走,利用盛行风信号灯上方的雪吹走,但这方案无法应用于冻雨或是冰霰。也有交通工程师利用感测器,感应信号灯积雪与结冰状况,进行电热转换。


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